Was eine Teilladung ist
Bei einer Teilladung, englisch Less than Truck Load (LTL), belegt Ihre Sendung nur einen Teil der Ladefläche. Der übrige Laderaum wird mit Ladung anderer Auftraggeber gefüllt, die auf derselben Strecke oder in dieselbe Richtung unterwegs ist. Sie zahlen dadurch nur für den Platz, den Ihre Ware tatsächlich braucht, und nicht für das ganze Fahrzeug.
Teilladung und Komplettladung sind zwei Wege für unterschiedliche Sendungsgrößen. Die Komplettladung beschreibt die Seite Komplettladungen; hier geht es um Sendungen, die dafür zu klein sind.
Wann sich eine Teilladung lohnt
| Situation | Eher geeignet |
|---|---|
| Sendung füllt nur einen Teil des Laderaums | Teilladung |
| Sendung füllt den Laderaum weitgehend aus | Komplettladung |
| Zeitfenster sind eng und fest vorgegeben | Häufig Komplettladung; wir prüfen das im Einzelfall |
| Sendungen sind regelmäßig, aber klein | Teilladung, gegebenenfalls als fester Rhythmus |
| Ware ist besonders empfindlich oder darf nicht mit anderer Ladung fahren | Komplettladung, nach Prüfung |
Die Tabelle ist eine Orientierung, keine Zusage. Ob eine Teilladung oder eine Komplettladung für Ihre Sendung besser passt, klären wir bei jeder Anfrage mit Ihnen, bevor wir ein Angebot erstellen.
Was wir für ein Angebot brauchen
- Abhol- und Zielort mit Postleitzahl sowie Art der Stelle (Werk, Lager, Terminal),
- Lademeter oder, falls bekannt, Anzahl und Maße der Paletten und sonstigen Ladeeinheiten,
- Gewicht je Einheit und Gesamtgewicht der Sendung,
- Stapelbarkeit der Ware und besondere Anforderungen an Verpackung oder Lage,
- Abhol- und Zustellfenster mit Wochentagen,
- alle Ladestellen, wenn die Sendung an mehreren Orten aufgenommen oder abgeladen wird,
- Rhythmus: einmalige Sendung oder wiederkehrend, mit gewünschter Laufzeit,
- Ansprechpartner an beiden Stellen sowie Ihre Referenz- und Papieranforderungen.
Lademeter geben an, wie viel Länge Ihre Ladung auf der Ladefläche belegt. Wenn Sie den Wert nicht kennen, genügen Anzahl, Maße und Stapelbarkeit der Einheiten; wir ermitteln ihn gemeinsam mit Ihnen. Fehlende Angaben klären wir im persönlichen Gespräch.
Wie Ladungen kombiniert werden
Eine Teilladung wird erst wirtschaftlich, wenn der restliche Laderaum sinnvoll gefüllt ist. Dafür planen wir Routen, Beladung und Zeiten gemeinsam: Unsere eigene Software soll berücksichtigen, welche Sendungen in dieselbe Richtung gehen, wie sie auf der Ladefläche zusammenpassen und ob die Zeitfenster aller Beteiligten eingehalten werden können.
Wichtig für die Kombination sind vor allem Stapelbarkeit, Maße und Reihenfolge der Entladung. Je genauer Ihre Angaben sind, desto besser lässt sich Ihre Sendung einplanen. Wie die Software dabei vorgehen soll, beschreibt der Beitrag Wie unsere Software Routen, Beladungen und Zeiten optimiert. Das System ist geplant und geht mit dem Betriebsstart im Juni 2027 in den Einsatz.
Statusverfolgung und Verzögerungshinweise
Auch bei kombinierten Ladungen sollen Sie nicht im Unklaren bleiben. Geplant ist, dass Sie jede Sendung live verfolgen können und automatisch informiert werden, wenn sich eine Verzögerung abzeichnet. So können Sie Empfänger und Rampe rechtzeitig vorbereiten.
Leistungsgrenzen
Wir sagen offen, was nicht zum Profil gehört oder nur nach Prüfung möglich ist. Das betrifft insbesondere:
- Gefahrgut nach ADR und temperaturgeführte Ware: Dazu machen wir ohne Einzelprüfung keine Zusage,
- Schüttgut, Tankladung und Ladung, die ein anderes Fahrzeug verlangt,
- Übermaß und Schwerlast, die eine Sondergenehmigung brauchen,
- Ware, die sich aus Sicherheits- oder Qualitätsgründen nicht mit anderer Ladung kombinieren lässt.
Auch die Reichweite ist begrenzt: Wir konzentrieren uns auf Kurz- und Mittelstrecken, auf denen sich der elektrische Betrieb planen lässt. Einsatzgebiete legen wir derzeit fest; mehr dazu unter Einsatzgebiete. Verbindliche Aussagen zu Laufzeiten und Konditionen gibt es erst mit dem schriftlichen Angebot.
Vom Anfrageformular zum laufenden Transport
- Anfrage: Sie schildern Relation, Ladung und Rhythmus. Die Anfrage ist unverbindlich.
- Prüfung: Wir klären, ob Teilladung oder Komplettladung besser passt, und prüfen Zeitfenster sowie Kombinationsmöglichkeiten.
- Angebot: Sie erhalten Leistungsumfang, Konditionen und Anpassungsregeln schriftlich.
- Vereinbarung: Kapazitäten und Laufzeit werden festgelegt.
- Durchführung: Planung, Statusverfolgung und Meldung möglicher Verzögerungen laufen über unsere Software.
Wer bei Schäden oder Störungen was tut, steht unter Qualität und Sicherheit.